另一边UAAG调查总部燃油耗尽已经被排除了那就剩下飞机系统故障。天气原因和人为因素咯苏飞手里拿着JL917的事故资料却没看进去一个字伸长了脖子好奇地说感觉还是蛮简单的嘛没有一点多余的废话卓桓接管过飞机上的联络系统直接与空中管制通话芬兰航空AY032确认进入高速电粒子流频发地区请求上升高度媒体大众的怀疑并非空穴来风在燃油用尽被排除的情况下第一事故当天是赫尔辛基难得的好天气天气原因造成空难的可能性几乎于零;第二麦飞F435是上世纪九十年代生产的大型客机也是最安全的飞机之一 详情
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